Контрольное управление президента проверило лизинговые компании

Контрольное управление администрации президента России недовольно оснащением российских авиакомпаний отечественными самолетами, а также схемами, по которым воздушные суда предоставляются в лизинг. Служебная записка может послужить началом проверки деятельности лизинговых компаний первым вице-премьером Сергеем Ивановым. Как утверждают несколько источников в авиапроме, итогом проверки контрольного управления стала служебная записка, в которой констатируется и обосновывается неэффективность лизинговых схем и проектов, что ведет к крайне медленному оснащению парка авиакомпаний воздушными судами отечественного производства. На основании доклада начальника контрольного управления администрации президента Александра Беглова (от 2 августа 2007 года) главой государства 13 августа 2007 года Сергею Иванову было дано поручение разобраться в ситуации и усилить госконтроль над расходованием бюджетных средств. В авиакомпаниях подчеркивают, что на данный момент схеме лизинга альтернативы нет. «Напрямую купить самолет не может ни одна компания, и Россия, как цивилизованная страна, должна иметь финансовые механизмы по продвижению отечественной техники», — говорит Вячеслав Илюшин, коммерческий директор «Атлант-Союза». Большую роль в развитии лизинга играет постановление правительства о компенсации лизинговых платежей, добавляет гендиректор «Авиалинии 400» Константин Тетерин. Российские перевозчики сетуют и на отсутствие операционного лизинга. «Финансовый лизинг могут предоставлять и банки, а лизинговые компании предоставляют денежный ресурс добавляя свою маржу», — говорит гендиректор UTair Андрей Мартиросов. Многим авиакомпаниям не нужны самолеты на 15 лет, они брали бы технику на пять лет.