Обложат ли каршеринг дополнительным налогом?

Что касается Минфина, то он в своем письме от 31.01.2020 № 03-05-06-04/5989 высказал отрицательное отношение к идее установить дополнительный налог на  автомобили каршеринга.

Финансисты напомнили, что главой 28 «Транспортный налог» НК РФ предусмотрена возможность установления повышенных налоговых ставок в отношении транспортных средств, имеющих низкий экологический класс, негативно влияющих на окружающую среду. В том смысле, что "каршерные" они или "некаршерные" - дело десятое.

Минфин - заступник, конечно, влиятельный. Но то, что рост рынка каршеринга по душе далеко не всем российским гражданам - абсолютно ясно. Кстати,осенью прошлого года депутаты Госдумы попросили Федеральную антимонопольную службу (ФАС РФ) проверить правовые основания для предоставления операторам каршеринга льгот на оплату парковки в Москве, отмечая, что из-за каршеринга людям негде парковать свои личные авто.

«Считаем, что реализация данного предложения позволит, во-первых, устранить существующий необоснованный дисбаланс в предоставлении льгот и преференций определенной категории транспортных средств при оплате парковочных мест и, во-вторых, лишить операторов системы каршеринга фактически монопольного права на пользование указанными льготами», - говорилось в письме-обращении. Выполнили ли антимонопольщики эту просьбу, не ясно.