111222
Напомним, что статьей 188 Трудового кодекса установлена обязанность фирмы или предпринимателя выплачивать компенсацию за использование работником с согласия или ведома работодателя и в его интересах личного имущества. Обязательно возмещение затрат за использование, износ (амортизацию) инструмента, личного транспорта, оборудования и других технических средств и материалов, принадлежащих сотруднику. Также должны компенсироваться расходы, связанные с использованием вещей сотрудника. Размер возмещения определяется соглашением сторон трудового договора, выраженным в письменной форме.
Чаще всего работодателям приходится компенсировать затраты персонала, связанные с использованием личного транспорта для служебных поездок. Данные выплаты фирмы — это не что иное, как расходы на содержание ТС, принимаемые при расчете налога на прибыль (подп. 11 п. 1 ст. 264 НК). Они относятся к прочим расходам, связанным с производством и реализацией, и учитываются в пределах норм, установленных постановлением правительства от 8 февраля 2002 года № 92. В частности, для легковых автомобилей с рабочим объемом двигателя до 2000 куб. см включительно они составляют 1200 рублей в месяц. Если объем больше двух литров, то компенсируется 1500 рублей ежемесячно. В отношении мотоциклов предусмотрена выплата в сумме 600 рублей (независимо от мощности).
Но как быть, если работник предоставляет «на благо компании» личный микроавтобус или грузовик? Ведь подпункт 11 пункта 1 статьи 264 Налогового кодекса не предусматривает расходов на компенсацию при использовании таких видов транспорта. А посему Минфин рекомендует заключить с владельцами автомобилей договоры аренды ТС (с экипажем или без). В таком случае все затраты по данным контрактам можно будет учесть в полном объеме (письмо от 24 апреля 2008 г. № 03-03-06/1/293).
Принципы определения налоговой базы по НДФЛ и ЕСН во многом схожи. Не является в этом смысле исключением и рассматриваемая нами ситуация. Напомним, что данными налогами не облагаются все виды установленных действующим законодательством компенсаций, связанных, в частности, с исполнением физическим лицом трудовых обязанностей (п. 3 ст. 217 и подп. 2 п. 1 ст. 238 НК). С данным положением Кодекса сложно поспорить. Впрочем, один нюанс все же следует учесть.
Дело в том, что в обоих приведенных пунктах имеется оговорка: в пределах норм, установленных в соответствии с законодательством. То есть получается, что, превысив установленные лимиты, фирма автоматически должна заплатить ЕСН с сумм превышения и с них же удержать НДФЛ.
Следует сказать — сами нормы нигде не прописаны. Однако до недавних пор представителей Минфина сей факт абсолютно не смущал. В частности, в письме от 1 июня 2007 года № 03-04-06-01/171 они высказывали мысль, что, выполняя функцию налогового агента по НДФЛ, фирма-работодатель должна нормировать суммы возмещения по аналогии с тем, как она это делает, учитывая собственные расходы по налогу на прибыль. Проще говоря, руководствуясь лимитами, установленными для налога на прибыль. Правда, в недавнем письме от 15 октября 2008 года № 03-03-07/24 финансисты свою ошибку все же признали и более не предлагают использование подобных «налоговых параллелей».
Вдобавок к этому существует постановление Президиума ВАС от 30 января 2007 года № 10627/06 по делу № А32-35519/2005-58/731. В нем служители Фемиды указали, что предельные нормы компенсаций, предусмотренные указанным постановлением правительства, установлены для целей налогообложения прибыли и не могут применяться для целей уплаты НДФЛ. А посему выплаты работнику за использование личного транспорта в служебных целях не облагаются «подоходным» налогом. Естественно, размер компенсаций должен быть зафиксирован в договоре между работодателем и сотрудником.
Что касается ЕСН, то здесь все гораздо проще. Превышение «злополучного» норматива также не облагается данным налогом на основании пункта 3 статьи 236 Кодекса. В данном случае выплата «сверхнормативной» компенсации происходит за счет чистой прибыли. А посему и объекта обложения «соцналогом» не возникает.
Итак, с транспортными средствами более-менее определились. А как дело обстоит с иным имуществом, например с мобильными телефонами и оргтехникой?
Отметим, что перечень прочих расходов фирмы не является исчерпывающим. Следовательно, затраты на компенсацию за использование прочего имущества (кроме легковых ТС и мотоциклов) вполне могут быть учтены при налогообложении прибыли (подп. 49 п. 1 ст. 264 НК). Обязательное условие для таких действий — экономическая обоснованность и документальное подтверждение затрат фирмы (письмо Минфина от 8 декабря 2006 г. № 03-03-04/4/186).
Также при использовании личного имущества персонала неизбежен вопрос о «зарплатных» налогах. По аналогии с транспортными средствами, денежная компенсация за использование вещей работника освобождается от обложения НДФЛ и ЕСН. Вполне логично, что максимальный размер подобных выплат должен быть зафиксирован во внутренних документах организации. На этом настаивает Минфин в письме от 2 марта 2006 года № 03-05-01-04/43.

С 1 июля 2026 года СФР освободил бухгалтеров от подачи лишних документов для расчета пособий
Учитывать ли командировочные при расчете отпускных
Нужно ли работнику выдавать расчетный листок при выплате отпускных?
Платежки на алименты в 2026 году: пошаговая инструкция и новый чек-лист
Как заполнять графы счета-фактуры, если страна происхождения товаров - не РФ