11122213
В стандартном сценарии перевозки обязательными для заполнения являются первые четыре титула (Т1-Т4).
Остальные (Т5–Т8) оформляются при наступлении особых обстоятельств: изменение стоимости, переадресация груза или замена транспортного средства.
По правилам оформления ЭТрН титулы подписываются последовательно. Т2 формируется после подписания Т1, Т3 — после Т2, а Т4 — после подтверждения приёмки в Т3. Операторы ЭДО и ГИС ЭПД обеспечивают контроль статусов и последовательности подписания титулов в соответствии с установленными правилами обмена.
Это первичный документ, в котором грузоотправитель закладывает базу всей перевозки. Здесь указываются:
Титул заверяется усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП) грузоотправителя.
В Т2 фиксируется состояние груза на момент погрузки (замечания по целостности, массе, количеству мест), а также данные о транспортном средстве и водителе.
При подписании применяется двойная схема, характерная для титулов перевозчика:
Если перевозчиком выступает индивидуальный предприниматель, который лично управляет транспортом, он подписывает Т2 единолично своей УКЭП ИП, без разделения на подписи водителя и представителя.
Титул оформляется на месте выгрузки. Грузополучатель подтверждает факт приемки, фиксирует дату и время разгрузки. Это ключевой документ для фиксации расхождений:
Грузополучатель заверяет титул своей УКЭП: руководитель — без МЧД; уполномоченный сотрудник (заведующий складом, кладовщик) — с приложением МЧД.
Заключительный титул, которым перевозчик подтверждает факт сдачи груза получателю и закрывает свои обязательства по перевозке. Здесь могут быть внесены комментарии перевозчика относительно процесса выгрузки.
Двойная схема подписания повторяется:
Подписание Т4 перевозчиком не означает автоматического согласия с претензиями, указанными в Т3. Это лишь фиксация факта завершения услуги. Зафиксированные в Т3 расхождения служат базой для последующей претензионной работы или судебных разбирательств.
Больше деталей по теме:
Все изменения в путевых листах с 2026 года: цифровизация, риски и обязательные условия
Титулы с Т5 по Т8 не являются обязательными для каждой перевозки. Их оформление становится строго обязательным при наступлении соответствующих событий:
Ранее по теме:
Как правильно заполнять путевой лист для автомобиля директора
Что грозит индивидуальному предпринимателю, если водитель работает без путевого листа?
Может ли водитель доказать факт переработки с помощью путевых листов?
Чтобы минимизировать риски ошибок на этапе оформления, нужно учесть следующие моменты:

1 сентября 2026 года установить выходным днем вправе сам работодатель
Бесконтрольная передача своей ЭЦП – халатность, которая грозит уголовной статьей
Допустимо ли «устанавливать вилки» в штатном расписании
Платежки приставам с 1 сентября 2026 года: новые обязательные реквизиты и штрафы
Коды ВУС в 2026 году: практический справочник для бухгалтера и кадровика
До 1 сентября 2026 года успейте переоформить КЭП для сдачи отчетности в СФР
Президент подписал 59 федеральных законов, которые меняют НК РФ, ЗК РФ, Закон №44-ФЗ и пр.
Правило по НДС для «старых» договоров теперь урегулированы НК РФ
Какие выплаты призванным на специальные сборы не учитываются в расходах
Когда разовые премии не учитываются в расчете среднего заработка