Утилизационный сбор для самосвалов и тягачей скорректируют
Постановление № 1065 от 15.07.2025 года, опубликованное на Официальном интернет-портале правовой информации, вносит изменения в порядок расчета сбора для автосамосвалов, седельных тягачей, автомобилей - фургонов (включая рефрижераторы) и специальных транспортных средств.
Изменения, вступающие в силу с 1 августа 2025 года, затронут как производителей, так и импортеров данной техники. В основе лежит уточнение коэффициентов, используемых для расчета утилизационного сбора.
Напомним, что сам сбор, регулируемый Федеральным законом № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» от 24.06.1998 года, взимается за каждую произведенную или импортированную самоходную машину. До настоящего времени расчет велся на основе коэффициентов, утвержденных постановлением Правительства РФ № 81 от 06.02.2016 года (с последующими изменениями). Однако, динамика рынка привела к пересмотру этих коэффициентов.
К сожалению, сам текст постановления № 1065 не содержит конкретных числовых значений новых коэффициентов. Официальная информация ограничивается заявлением об их уточнении. Для получения полной картины необходим доступ к полному тексту постановления и сопутствующим документам, опубликованным на сайте Правительства РФ. Однако, можно предположить, что изменения могут быть направлены на:
- Дифференциацию сбора в зависимости от экологического класса техники.
Более современные и экологичные машины могут получить льготы, а устаревшая техника – более высокий сбор. Это стимулирует переход на более экологически чистые технологии.
- Учет массы и грузоподъемности.
Вероятно, коэффициенты будут более точно отражать массу и грузоподъемность транспортного средства, что сделает систему более справедливой и прозрачной.
- Усиление контроля за утилизацией.
Изменение коэффициентов может быть связано с ужесточением контроля за процессом утилизации техники и увеличением ответственности производителей за экологическую безопасность.
Изменение утилизационного сбора неминуемо повлияет на стоимость самосвалов, тягачей и автофургонов. В зависимости от величины корректировки, цены могут как вырасти, так и, в некоторых случаях, незначительно снизиться (при условии снижения сбора для определенных категорий техники). Это потребует от производителей и импортеров пересмотра ценовой политики и, возможно, корректировки планов закупок.
Кроме того, изменения заставят компании пересмотреть свои стратегии в области утилизации отслужившей свой срок техники, чтобы минимизировать дополнительные расходы.
Автор. Д.Афанасова
