Банкиров не пугают "серые" предприниматели

Немногие банки готовы предоставлять кредиты малым предприятиям, если тем нужно менее 10 млн рублей, рассказал начальник отдела кредитования малого и среднего бизнеса Международного московского банка Андрей Матвеев. Однако выбор все-таки есть. Банки уже вводят услуги для транспортного рынка. Часть готова выдавать перевозчику кредит на покупку автомобиля от 1 млн рублей. Тем не менее одно преимущество у кредита перед лизинговой схемой есть. По словам Андрея Матвеева, при выдаче кредита банк не всегда обращает внимание на бухгалтерскую отчетность перевозчика, которая зачастую бывает "серой". В расчет берутся другие показатели: движимое имущество, которым обладает фирма, ее расположение, документы, подтверждающие прибыльность бизнеса. Банки могут работать и с индивидуальными предпринимателями, которые часто не обязаны подтверждать оборот своего бизнеса. Но в этом случае перевозчики должны оплатить 30% стоимости покупаемой в кредит машины из своего кармана. При этом грузовик находится в залоге у банка, пока перевозчик полностью не погасит кредит. Процентные ставки по кредитам при покупке автомобилей у банков постепенно снижаются. Если в 2002 году средняя ставка в России составляла 15 -17% в рублях и 14% в валюте, то в 2005-м — 12 -14% и 12,5% соответственно. По словам одного из экспертов кредитного отдела "Банка Союз", при покупке автотехники транспортная компания может отдать предпочтение лизингу. Прежде всего потому, что машина в этом случае находится на балансе лизинговой компании. К тому же есть возможность ускоренной амортизации техники. В пользу банков работают другие факторы — доверие клиентов и более очевидная схема финансирования сделки. И все-таки банки вынуждены искать инструменты для конкуренции с лизинговыми компаниями. Например, в "Банке Союз" кредит на покупку автотранспорта напоминает лизинговую схему. В залог берется только приобретаемый автотранспорт, а предоплата составляет 20% от суммы техники. Это вполне сопоставимо с предложениями лизинговых компаний.